Centralina aggiuntiva per Kawasaki VN 1500 Drifter Dynojet Power Commander V

La centralina Power Commander permette di cambiare la carburazione su una moto ad iniezione: la centralina Dynojet interagisce con la centralina originale della moto. Basta collegare i connettori specifici per l'impianto elettrico di ogni modello di moto al cablaggio della Power Commander: non è necessaria nessuna modifica, l'impianto elettrico della moto rimane originale. La centralina Power Commander può essere ordinata con la mappatura specifica in base alle modifiche apportate alla tua moto: basterà specificare il tipo di scarico, filtro ed altre modifiche hai sulla tua moto). La centralina Power Commander permette di personalizzare la carburazione della tua moto attraverso il software gratuito o scaricando le mappature aggiornate. Con Power Commander si guadagna in erogazione, prontezza di risposta, accelerazione e potenza pura, in quanto le modifiche possibili intervengono ai tutti i livelli parziali sia di apertura del gas sia di numero di giri.

La nuova centralina Power Commander V ha dimensioni più ridotte e compatte: i cablaggi utilizzano una guaina protettiva più resistente e impermeabile. La porta USB consente una connessione semplice e veloce al computer: installato il Software Power Commander Control Center, è sufficiente alimentare l’unità e collegare il cavo USB fornito. Non appena avviato il software, la mappatura presente verrà visualizzata in modo da individuazione in modo semplice e veloce la mappa caricata. Tutte le unità Power Commander hanno una funzione di regolazione "cylinder trim" che permette all’utente di regolare la mappatura benzina in modo diverso su uno o più cilindri: ogni cilindro può essere mappato individualmente intervenendo su tutto l’intero range di giri motore e apertura farfalla. Questo modello e' anche dotato di una porta di espansione per moduli aggiuntivi disponibili, ad esempio per l'anticipo: la porta di espansione permette una facile connessione di accessori aggiuntivi quali il cambio elettronico o il modulo anticipo.

Caratteristiche:

• dimensioni ridotte: altezza 59mm, larghezza 81mm, spessore 16mm
• utilizzo tecnoclogia CAN-Bus: trasmissione dati veloce e sicura
• gestione quantità di benzina aggiuntiva e numero di giri motore di durata dell’effetto
• gestione sensibilità di risposta del comando gas
• gestione input marcia/velocità: collegabile al sensore originale della moto se presente permette di regolare le mappe benzina ed anticipo in base alla marcia inserita
• gestione input segnale analogico 0-5V: possibilità di modificare la mappa benzina ed anticipo in base al segnale configurabile es. pressione airbox, pressione turbo
• gestione n.8 iniettori: odulo aggiuntivo collegabile al PCV che offre la possibilità di gestire la benzina degli iniettori secondari
• funzione selezione mappe: possibilità di passare in tempo reale fra due mappe caricate sul PCV durante la marcia
• funzione cambio elettronico: è possibile impostare il tempo di taglio specifico nel passaggio fra ogni singola marcia e l’altra
• funzione AutoTune: il modulo aggiuntivo permette la lettura/correzione automatica della mappa benzina in tempo reale

Nota! A seconda del modello di centralina sarà incluso l'ottimizzatore O2 o l'eliminatore della sonda lambda.

Nota! Al momento dell'ordine inserire il tipo di scarico installato sulla moto per ricevere la mappatura corretta.